O Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, acaba de receber a confirmação de um investimento de aproximadamente R$ 1,5 bilhão para expansão e modernização da área de contêineres. O anúncio foi realizado durante uma missão oficial em Xangai, na China, onde dirigentes da Portos do Paraná, do Governo do Estado e do Ministério dos Portos e Aeroportos se reuniram com representantes da CMPort, empresa chinesa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP).
O montante será destinado à ampliação de pátios, melhorias nos acessos rodoviário e ferroviário e à aquisição de novos equipamentos de cais, em um movimento que deve consolidar ainda mais a posição do terminal como um dos mais importantes do país. "Esse é um anúncio muito importante, pois amplia a competitividade dos portos paranaenses. Também é uma demonstração da confiança que a CMPort deposita no potencial econômico do nosso Estado", comemorou Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.
Pelo projeto apresentado pela CMPort, a TCP vai incorporar mais de 195 mil metros quadrados de áreas adjacentes — atualmente sem uso definido ou com contratos próximos do vencimento. Além da ampliação do pátio, estão previstas melhorias significativas na infraestrutura de acesso e na capacidade operacional. "Estamos confiantes no Brasil e, por isso, estamos aumentando nossos investimentos", destacou Xu Song, CEO da CMPort.
O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, que integrava a comitiva brasileira, celebrou o acordo como um marco para o desenvolvimento logístico do estado. "Estamos levando mais capacidade para o nosso porto. Essa é uma soma de investimentos e comprometimento que resulta em mais competitividade e eficiência", afirmou.
Os investimentos não se limitam à área arrendada pela TCP. Também estão previstas obras de modernização dos berços 215, 216 e 217 — onde atracam os navios contêineres — e extensão dos trilhos para guindastes STS Super Post-Panamax, equipamentos de última geração que aumentam significativamente a capacidade de movimentação de contêineres. "Esses investimentos consolidam ainda mais a TCP como um dos maiores e mais importantes terminais do Brasil", afirmou Alex Ávila, secretário nacional de Portos.
O Terminal de Contêineres de Paranaguá mantém uma posição estratégica na economia brasileira. É o maior corredor de exportação de proteína animal congelada do país, responsável pelo embarque de aproximadamente 40% de toda a produção nacional de carnes de frango, suíno e bovino. O terminal detém ainda o título de maior corredor de exportação de carne de frango do mundo, sendo responsável por 49% de toda a produção brasileira embarcada.
Os números operacionais reforçam a importância do terminal. Somente em 2024, o TCP foi responsável pela movimentação de 1,5 milhão de TEUs — unidade de medida equivalente a contêineres de 20 pés (cerca de seis metros de comprimento). De janeiro a outubro deste ano, já foram movimentados 1.376.500 TEUs, demonstrando o ritmo acelerado de operações que justifica os investimentos em expansão.
O anúncio ocorre em um contexto de crescente integração entre Brasil e China no setor de infraestrutura portuária, com a CMPort consolidando sua posição como um dos principais investidores estrangeiros no setor portuário brasileiro. Os recursos anunciados representam um voto de confiança na capacidade logística do Paraná e devem gerar impactos positivos na geração de empregos e na movimentação econômica da região.
