O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) deu um passo importante para a execução de uma obra de mobilidade na região Norte do estado. Nesta quinta-feira (19), a autarquia, vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), realizou a sessão de disputa da licitação para a construção da nova trincheira da BR-369 com a Rua da Esperança, no município de Cambé.
Seis empresas participaram do certame, e a melhor classificada foi a Contersolo Construtora de Obras Ltda., com uma proposta negociada no valor de R$ 25.700.000,00. Com a classificação, a empresa agora deve encaminhar ao DER/PR uma planilha de preços atualizada e todos os documentos necessários para a habilitação. Esses documentos serão analisados pela comissão de contratação do departamento, etapa fundamental antes da assinatura do contrato.
A obra, que será realizada no km 161 da BR-369, é considerada de grande importância para a segurança e fluidez do trânsito na região. O projeto prevê a implantação de novas vias marginais na rodovia, o rebaixamento da pista central e a construção de duas passagens superiores. Essas passagens vão conectar a Rua da Esperança, permitindo que o tráfego local passe por cima da BR-369, eliminando o cruzamento em nível, que é um ponto de conflito e risco de acidentes.
Somando a extensão da pista nova rebaixada e das vias marginais, a intervenção chega a 1.260 metros de comprimento. Além das estruturas principais, a contratação inclui a implantação de um novo sistema de drenagem de águas, a construção de muros de contenção com estacas atirantadas, e a instalação de sinalização horizontal, vertical e outros dispositivos de segurança viária.
O processo licitatório utilizou como base um anteprojeto de engenharia doado pela Prefeitura Municipal de Cambé, demonstrando uma parceria entre o estado e o município. O edital estabelece prazos distintos para as etapas da obra: quatro meses para a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia, e mais 12 meses para a execução física dos serviços. A modalidade de contratação escolhida foi a integrada, que combina as fases de projeto e construção sob a responsabilidade de uma única empresa.
Enquanto os trâmites para o início desta obra avançam em Cambé, o DER/PR segue com outros empreendimentos no estado. A restauração em concreto do trecho da rodovia entre Ponta Grossa e Palmeira já atingiu 33,5% de execução. Já a pavimentação emblemática em Doutor Ulysses, com os avanços na terraplanagem, chegou a 22% do total. Essas obras fazem parte do contínuo esforço do governo do Paraná para melhorar a malha viária e a logística em todo o território estadual.
