O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) está realizando melhorias significativas na PRC-158, no município de Rio Bonito do Iguaçu, na região Centro-Sul do estado. Os serviços fazem parte do novo Programa de Manutenção e Conservação de Rodovias (ProMAC), uma iniciativa da autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) que visa garantir mais segurança e conforto aos usuários das estradas paranaenses.
Na PRC-158, a pista está recebendo uma nova camada de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), um serviço conhecido como reperfilagem. Após a aplicação do novo pavimento, a rodovia também ganhará nova sinalização horizontal. Essas intervenções são fundamentais para corrigir irregularidades e desgastes naturais, proporcionando uma superfície mais lisa e segura para veículos de passeio e carga.
Os trabalhos em Rio Bonito do Iguaçu integram o lote 12 do ProMAC, que contempla um total de 182,14 quilômetros de rodovias na região. Além da PRC-158, o pacote inclui a manutenção das PR-473, PR-475, PR-484, PR-560, PR-565 e PR-662. O investimento total para esse lote é de R$ 63.340.000,00, com previsão de execução até o início de 2029.
Os municípios beneficiados diretamente são Candói, Espigão Alto do Iguaçu, Foz do Jordão, Laranjeiras do Sul, Nova Laranjeiras, Pinhão, Porto Barreiro, Quedas do Iguaçu, Reserva do Iguaçu e o próprio Rio Bonito do Iguaçu. A região, conhecida por sua forte atividade agropecuária e pelo potencial turístico, depende de uma malha viária em bom estado para o escoamento da produção e o deslocamento da população.
O ProMAC foi estruturado para realizar a conservação periódica das rodovias estaduais, indo além de simples reparos pontuais. O programa prevê uma série de serviços especializados, como fresagem (remoção da camada superficial desgastada), reperfilagem (aplicação de nova camada asfáltica), microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em CAUQ.
Além da parte estrutural do pavimento, o programa também contempla a conservação da segurança ao usuário. Isso inclui soluções como remendos superficiais e profundos para corrigir buracos e afundamentos, selagem de trincas com emulsão asfáltica e pó de pedra ou areia, e a manutenção dos acostamentos.
Outro ponto importante são as melhorias no sistema de drenagem de águas, essenciais para evitar acúmulo de água na pista e erosões nas margens, que podem comprometer a estabilidade da rodovia. A sinalização também recebe atenção especial, com a implantação ou renovação da sinalização horizontal, além da instalação de tachas e tachões refletivos, que aumentam a visibilidade da pista, especialmente à noite ou em condições de chuva.
Enquanto os serviços avançam na PRC-158, o DER/PR também reporta progresso em outras frentes. A terraplanagem e pavimentação emblemática em Doutor Ulysses, por exemplo, já atingiu 22% de execução. Já a restauração em concreto da rodovia entre Ponta Grossa e Palmeira chegou a 33,5% de conclusão, demonstrando a abrangência e o ritmo das obras do ProMAC em diferentes regiões do Paraná.
Para os moradores e frequentadores da região Centro-Sul, a execução do ProMAC representa uma expectativa de trajetos mais seguros, rápidos e confortáveis. A manutenção preventiva e corretiva das rodovias é uma demanda antiga, especialmente em trechos que sofrem com o intenso tráfego de caminhões e as intempéries climáticas. Com o cronograma estendido até 2029, a expectativa é que os serviços sejam realizados de forma contínua e planejada, evitando que as estradas retornem rapidamente a um estado precário.
O investimento de dezenas de milhões de reais reforça o compromisso do governo do estado com a infraestrutura logística, um setor estratégico para o desenvolvimento econômico e social do Paraná. A execução do ProMAC, por meio do DER/PR, busca não apenas reparar, mas elevar o padrão de qualidade das rodovias estaduais, garantindo que elas cumpram seu papel de conectar pessoas, produtos e oportunidades por muitos anos.
