A Porsche anunciou o fechamento de três de suas subsidiárias como parte de uma reestruturação para lidar com a queda nas vendas e lucros. A decisão afeta a Cellforce Group (baterias), a Porsche eBike Performance (sistemas de bicicletas elétricas) e a Cetitec (software de redes), resultando em mais de 500 demissões.
De acordo com a montadora, a Cellforce Group, que já havia sido reorientada para pesquisa e desenvolvimento após a desistência da Porsche em fabricar suas próprias baterias, será encerrada. A empresa adotará uma “estratégia de powertrain aberta à tecnologia”, dependendo mais de fornecedores externos. As outras subsidiárias também serão fechadas como parte do foco no negócio principal.
O CEO Michael Leiters afirmou que a empresa precisa se tornar “mais enxuta, mais rápida e com produtos ainda mais desejáveis”. Desde que assumiu o cargo no início do ano, Leiters já havia vendido as participações da Porsche na Bugatti Rimac e no Rimac Group. Apesar do sucesso inicial com o Taycan em 2019, a empresa enfrentou atrasos no desenvolvimento de novos EV, como o Macan Electric, devido a problemas de software no grupo Volkswagen.
A reestruturação da Porsche reflete os desafios enfrentados pela indústria automotiva na transição para veículos elétricos, com a necessidade de cortar custos e focar em competências essenciais.
