O Governo de São Paulo deu um passo decisivo na modernização do sistema de travessias aquáticas do estado. Na última quarta-feira (14), foi publicada no Diário Oficial a homologação e adjudicação da Parceria Público-Privada (PPP) do Sistema de Travessias Hídricas, confirmando o Consórcio Acqua Vias SP como o vencedor definitivo do certame. A decisão encerra a etapa de concorrência e convoca a concessionária para cumprir as etapas pré-contratuais que antecedem a assinatura do contrato, prevista para ocorrer ainda neste semestre.
O consórcio é formado pelas empresas BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Zetta Infraestrutura e Participações e Innovia Soluções Inteligentes. O grupo venceu o leilão realizado na B3, em novembro de 2025, ao oferecer um desconto de 12,60% sobre o valor máximo do preço unitário por partida previsto no edital.
Com um investimento total estimado em R$2,5 bilhões e um prazo contratual de 20 anos, a PPP representa uma transformação significativa para o transporte aquaviário paulista. O projeto prevê a aquisição de mais de 40 novas embarcações, sendo a maioria delas 100% elétricas, marcando uma mudança importante rumo à sustentabilidade.
Além da renovação da frota, a iniciativa contempla a requalificação e ampliação de 20 terminais em todo o estado de São Paulo. O plano também inclui a implantação de novas oficinas de manutenção, centros de controle operacional, cabines automáticas de cobrança e sistemas avançados de automação e segurança, prometendo uma experiência mais eficiente e moderna para os usuários.
Durante a fase de estruturação, a PPP de Travessias Hídricas alcançou um marco importante: tornou-se o primeiro projeto do Brasil a receber a certificação internacional Blue Dot Network, concedida pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). Esse reconhecimento atesta o alinhamento da iniciativa aos mais elevados padrões internacionais de governança, sustentabilidade ambiental e responsabilidade social.
A modernização do sistema estadual de travessias terá um impacto ambiental positivo considerável. Estima-se que a redução de até 18 mil toneladas de emissões de CO₂ por ano consolidará o projeto como um dos maiores programas de descarbonização do transporte aquaviário no país.
Entre as linhas contempladas pela PPP estão algumas das mais importantes do litoral e interior paulista: São Sebastião–Ilhabela, Santos–Guarujá, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Ilha Comprida, Iguape–Juréia e Bororé–Grajaú, entre outras. Essas rotas conectam áreas de grande relevância econômica e populacional, garantindo melhor desempenho especialmente nas épocas de maior movimento.
O modelo operacional prevê que a concessionária reforçará a frota durante feriados e períodos de alta temporada, assegurando mais viagens e redução nas filas de espera. Essa flexibilidade operacional promete melhorar significativamente a experiência dos passageiros, especialmente nos momentos de maior demanda.
A iniciativa se insere em um contexto mais amplo de investimentos em infraestrutura no estado de São Paulo, que inclui também o programa do DER-SP que investiu R$1,2 bilhão na modernização de quase 700 km de vias em 2025. Juntas, essas ações representam um esforço coordenado para melhorar a mobilidade em diferentes modalidades de transporte.
