Completando um ano de operação, a concessão da Rota Sorocabana já mostra resultados concretos na transformação de 460 quilômetros de rodovias que cortam 17 municípios do interior paulista. A Motiva Sorocabana, concessionária responsável pela malha, investiu mais de R$ 400 milhões em obras de segurança viária, inovação tecnológica e conservação das estradas, marcando um novo capítulo na infraestrutura do estado.
Entre as intervenções mais significativas iniciadas em 2025 está a duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao (SP-250), obra que promete melhorar significativamente o fluxo de veículos em um dos principais corredores da região. Paralelamente, a concessionária realizou intervenções técnicas para estabilizar áreas de risco na Rodovia Tenente Celestino Américo (SP-079), prevenindo deslizamentos e garantindo maior segurança aos usuários.
No aspecto de conservação, os números impressionam: foram entregues 230 km de recomposição asfáltica, 30 km de microrrevestimento e 210 km de correção de desníveis na pista, além de melhorias nos acostamentos. A sinalização das rodovias passou por uma reformulação completa, com a troca de mais de 5 mil placas de sinalização em todo o trajeto e a revitalização da sinalização horizontal.
A iluminação também recebeu atenção especial, com a modernização de 2,9 mil pontos ao longo da malha. Outra inovação que chegou às estradas foi a implantação do sistema Siga Fácil, que substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes. O sistema, supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), identifica veículos por placas ou tags, permitindo que o motorista pague apenas pelo trecho percorrido, eliminando filas e reduzindo acidentes.
O atendimento ao motorista ganhou reforço com a implantação de 14 Bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) distribuídas em pontos estratégicos. Essas estruturas oferecem desde totens de emergência até banheiros, água potável, fraldário e áreas de descanso. A frota de apoio inclui 14 ambulâncias (três delas UTIs móveis), sete guinchos, quatro caminhões-pipa e oito viaturas de inspeção que circulam continuamente para apoiar o tráfego, combater incêndios e garantir o bem-estar dos usuários.
Na área tecnológica, a concessionária investiu na instalação de 11 torres de radiocomunicação, 53 novos Sistemas de Atendimento ao Tráfego (SATs) e novos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs). Todo esse aparato é coordenado pelo Centro de Controle Operacional (CCO), que funciona 24 horas por dia para monitorar a malha e garantir mais segurança, agilidade e suporte aos motoristas.
Para o segundo ano de concessão, a empresa já tem planos ambiciosos: a duplicação da SP-250 entre os km 45 e 68, a demolição das praças de pedágio e readequação da geometria da via, implantação de via marginal na SP-270, além da criação de pontos de ônibus e acessos. Essas intervenções fazem parte de um plano maior que se estende pelos próximos 30 anos.
Ao longo das próximas três décadas, a concessionária vai investir R$ 8,8 bilhões para transformar completamente a Rota Sorocabana. O plano inclui 68 km de duplicações, quase 40 km de marginais, 24 km de ciclovias, 171 km de acostamentos, 140 km de faixas adicionais, rampas de escape, passarelas, pontos de parada para caminhoneiros e obras de arte especiais. A conectividade também será prioridade, com sistemas de monitoramento em tempo real em toda a malha.
Os motoristas que desejam conhecer mais sobre o sistema Siga Fácil podem acessar o site sigafacil.sp.gov.br, que traz o mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento. Com um ano de operação, a Rota Sorocabana já demonstra que a parceria entre poder público e iniciativa privada pode resultar em estradas mais modernas, seguras e eficientes para os paulistas.
