O tão aguardado primeiro trecho do Rodoanel Norte começou a funcionar nesta terça-feira (23), às 6h, marcando um novo capítulo na mobilidade da Região Metropolitana de São Paulo. Inaugurado oficialmente pelo Governo de São Paulo na segunda-feira (22), os 24 quilômetros entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias já estão recebendo veículos, com um comboio da Polícia Militar Rodoviária sendo o primeiro a percorrer a via recém-aberta.
O governador Tarcísio de Freitas entregou a obra que faz parte do programa SP pra Toda Obra, considerado o maior investimento da história do estado de São Paulo, com R$ 30,5 bilhões destinados a melhorias em mais de 21 mil quilômetros de rodovias. As intervenções no Rodoanel Norte foram retomadas em abril de 2024, após seis anos de paralisação, e concluídas com cerca de seis meses de antecedência em relação ao cronograma original.
Impacto direto no trânsito paulistano
Os números são impressionantes: este primeiro trecho do Rodoanel Norte vai retirar aproximadamente 40 mil veículos das marginais e vias urbanas da capital, sendo 10 mil deles caminhões. A expectativa é que haja um alívio significativo na já congestionada Marginal Tietê, melhorando as condições de circulação em toda a região metropolitana. A via opera com velocidade máxima de 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para pesados, proporcionando maior fluidez e segurança ao tráfego.
Tecnologia de ponta em toda a extensão
O Rodoanel Norte não é apenas mais uma rodovia: é uma obra com padrões internacionais de qualidade. O asfalto utilizado é o mesmo das pistas de Fórmula 1, o SMA (Stone Mastic Asphalt), conhecido como "asfalto com matriz de pedra". Esta tecnologia oferece maior aderência, conforto, resistência e vida útil comparada aos asfaltos tradicionais.
A infraestrutura inclui quatro túneis que somam dois quilômetros de extensão, além de viadutos e acessos. Todo o trecho conta com cobertura 4G, garantindo sinal de celular inclusive dentro dos túneis. O sistema de cobrança é totalmente automatizado, com pórticos equipados com leitores de placas e tags que permitem a passagem dos veículos sem necessidade de parada.
Segurança em primeiro lugar
A segurança recebeu atenção especial no projeto. Ao longo dos 24 quilômetros estão distribuídas 32 câmeras inteligentes, incluindo nos túneis, que transmitem imagens em tempo real para um Centro de Controle Operacional (CCO) localizado no quilômetro 156. Este centro é responsável por monitorar o tráfego, responder a ocorrências e garantir a segurança dos usuários.
Além disso, o trecho conta com uma base da Polícia Militar Rodoviária e um Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no quilômetro 135, que oferece banheiros, área de descanso e água potável para os motoristas. Cinco painéis de mensagens ao longo da via completam o sistema de comunicação com os usuários.
O caminho percorrido
O primeiro trecho do Rodoanel Norte se estende do quilômetro 129 ao 153, com pistas duplas e três faixas de rolamento por sentido. A obra representa um marco importante para a mobilidade paulista, especialmente considerando os anos de espera e as dificuldades enfrentadas durante sua construção. Agora em operação, promete transformar a experiência de quem precisa cruzar a região norte da Grande São Paulo, oferecendo uma alternativa rápida e segura às já saturadas vias urbanas.
