A tão aguardada ponte que vai ligar as cidades de Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paraná, está perto de se tornar realidade. Em janeiro de 2026, a obra alcançou a marca expressiva de 91% de execução, com avanços notáveis principalmente no trecho estaiado, considerado o mais complexo de toda a construção. Esse segmento já soma 284 metros dos 320 metros previstos, um sinal claro de que o fim dos trabalhos está a caminho.
O diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), Fernando Furiatti, destacou o momento crucial que se aproxima. "Vamos realizar o encontro do trecho pré-moldado com o trecho estaiado até o final deste mês, marcando o momento de maior complexidade técnica de toda a obra", afirmou. Segundo ele, após essa etapa, a equipe seguirá com a finalização do tabuleiro e dos acessos nas duas margens, que já estão recebendo terraplenagem para compor a nova pista.
Nos detalhes técnicos, o apoio 04 do trecho estaiado já teve 11 pares de aduelas concretados, totalizando 136 metros pelo método dos balanços sucessivos. Já o apoio 05 avançou ainda mais, com 12 pares de aduelas e 147 metros executados, incluindo a aduela de fechamento lateral de 1 metro no lado direito. Para garantir a estabilidade da estrutura, foram instalados 10 pares de estais (cabos de sustentação) em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05.
Paralelamente, o trecho pré-moldado da ponte teve o lançamento das 160 vigas longarinas finalizado. Agora, os trabalhos se concentram nos últimos quatro vãos do tabuleiro, com atividades como lançamento de pré-lajes, armação e concretagem. O cronograma também inclui obras complementares essenciais, como a instalação de barreiras rígidas centrais e laterais, eletrodutos no passeio, guarda-corpos e iluminação pública, com os primeiros postes já em colocação.
Nos acessos à ponte, o lado de Guaratuba registrou a conclusão da perfuração de tirantes, restando apenas serviços de protensão e projeção de concreto. Já o reforço de subleito com rachão foi iniciado para a futura pavimentação. No lado de Matinhos, o muro de solo reforçado, que integra a rampa de acesso, também apresentou avanço expressivo. A previsão é de que sejam executados 50.000 m² de camadas de pavimentação e 70.000 m² de revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro da ponte.
Para Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica do DER/PR, a obra simboliza mais do que uma simples infraestrutura. "Essa obra representa o trabalho de uma equipe técnica muito dedicada, muito envolvida e determinada a fazer dar certo. É um símbolo para o Paraná de que quando se tem vontade de fazer é possível que seja feito", ressaltou. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, complementou que a nova ponte promete melhorar significativamente a mobilidade entre as cidades e impulsionar o desenvolvimento econômico local.
A obra é uma iniciativa do Governo do Estado do Paraná, coordenada pelo DER/PR, autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e executada pelo Consórcio Nova Ponte. Quem quiser acompanhar de perto os avanços pode acessar o site pontedeguaratuba.pr.gov.br, com câmeras ao vivo, ou o Instagram @pontedeguaratuba.oficial, onde são publicadas fotos, vídeos e informações técnicas. Com o ritmo acelerado dos trabalhos finais, a entrega da ponte se aproxima, trazendo expectativas positivas para moradores e visitantes do litoral paranaense.
