A tão aguardada Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, está prestes a se tornar realidade e promete revolucionar a mobilidade na região com uma característica incomum para obras deste porte: não haverá cobrança de pedágio para quem utilizar a travessia. Com investimento de mais de R$ 400 milhões em recursos próprios do Estado, a obra já atinge 80% de execução e deve ser concluída em breve, eliminando definitivamente a dependência do ferry-boat que há décadas serve como única ligação entre as duas margens.
A gratuidade da travessia foi possível graças a uma alteração constitucional realizada em 2020, quando o artigo 36 dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição do Estado do Paraná foi modificado para suprimir a previsão original de cobrança de pedágio por até 15 anos. "Esse é um compromisso do governador Ratinho Junior com a população do litoral e de todo o Estado", afirma Fernando Furiatti, diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia responsável pela execução da obra. "A ponte está sendo feita com investimento 100% público e vai eliminar a dependência do ferry-boat, oferecendo uma travessia mais rápida, segura e permanente. E tudo isso sem custo adicional para os cidadãos".
Para os moradores e frequentadores da região, a notícia da ausência de pedágio representa um alívio no bolso e uma conquista histórica. Leonardo Quintana Bernardi, jornalista que visita frequentemente Guaratuba, onde moram familiares, comemora: "Durante anos, a Ponte de Guaratuba foi tratada quase como uma lenda urbana. Todo mundo falava, mas ninguém sabia se um dia sairia do papel. Agora, ver a obra em andamento e próxima da conclusão é motivo de orgulho para nós, moradores do Litoral". Ele destaca ainda que "com o fim definitivo do ferry-boat e a confirmação de que a nova ponte não terá pedágio, a economia será real para quem vive, trabalha ou visita a região".
O impacto econômico da obra gratuita é um dos aspectos mais celebrados pela comunidade local. O empresário Diomar Bozi Junior, usuário frequente da balsa, explica que "muitas pessoas querem ir para a praia de Guaratuba, mas desistem por causa da fila, da demora da balsa e do custo da travessia. Agora, com a ponte, isso tudo vai mudar e o melhor: sem pedágio". Já o cinegrafista Odilon Cezar Ramos ressalta que "a ausência de pedágio na ponte representa uma economia para os usuários e também evita a formação de filas nas cabines de cobrança, principalmente na alta temporada. Com a ponte gratuita, o trânsito flui melhor e quem depende da travessia no dia a dia ganha tempo e qualidade de vida".
A obra em si é impressionante: com 1.244 metros de extensão, a ponte contará com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. Todo o projeto foi pensado para oferecer mais segurança e conforto aos usuários, além de agilizar significativamente o deslocamento na região. Atualmente, é possível acompanhar o andamento das obras em tempo real através das câmeras de monitoramento disponíveis no site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br.
O reconhecimento pela qualidade da obra já começou a chegar: recentemente, a Ponte de Guaratuba recebeu o prêmio de melhor obra rodoviária do Brasil em sua categoria, um indicativo de que o investimento público está sendo bem aplicado. Para a Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), à qual o DER/PR é vinculado, a obra representa não apenas um avanço na infraestrutura, mas também um estímulo ao desenvolvimento econômico e social de todo o litoral paranaense, promovendo maior inclusão e mobilidade para a população.
