A Ponte de Guaratuba, considerada a maior obra de infraestrutura em execução no Paraná, segue em ritmo acelerado e alcançou a marca de 80% de execução durante o mês de outubro. O empreendimento, que promete transformar a conexão do Litoral paranaense, já apresenta números expressivos: 173 metros de avanço no trecho estaiado (o mais emblemático) e 596,9 metros finalizados no trecho pré-moldado.
No detalhamento das etapas, foram concluídas 62 estacas – sendo 24 no trecho estaiado e 38 no pré-moldado. Além disso, o projeto registrou a finalização de 18 vigas travessas e o lançamento de 128 vigas longarinas, de um total de 142 já fabricadas. No segmento pré-moldado, as pré-lajes continuam sendo instaladas, com 14 dos 23 vãos do tabuleiro já executados, demonstrando o avanço consistente da estrutura.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou o andamento das obras: "Estamos dentro do cronograma e acompanhando de perto a evolução dessa obra emblemática para o Litoral. Essa é uma intervenção que conecta definitivamente o nosso Litoral e que está sendo acompanhada em tempo real pela população. Em breve os dois trechos vão se conectar e a evolução ficará ainda mais clara". A fala reforça a importância da ponte para a integração regional e a transparência no acompanhamento público.
Fernando Furiatti, diretor-presidente do DER/PR, também enfatizou o significado da obra: "A Ponte de Guaratuba é uma obra histórica para o Paraná, tanto pela sua complexidade técnica quanto pelo impacto positivo que trará para toda a região litorânea. Estamos acompanhando de perto cada etapa com rigor e responsabilidade". A declaração ressalta o cuidado técnico e o potencial de transformação da infraestrutura.
No trecho estaiado, que vencerá o vão-livre de 160 metros sobre o canal de navegação da Baía de Guaratuba, o método de balanços sucessivos tem sido aplicado com sucesso. No apoio 4, já foram executados sete pares de aduelas (92 metros), e no apoio 5, seis pares (81 metros), totalizando um avanço acumulado de 173 metros dos 320 metros previstos. A instalação de estais – cabos de aço tensionados que sustentam o tabuleiro – também avança, com cinco pares no apoio 4 e quatro no apoio 5, garantindo a estabilidade e segurança da estrutura.
As obras de passeio e ciclovia já começaram, com a execução de barreiras de concreto, ciclovias, calçadas e guarda-corpos. O espaço será separado da pista de rolamento por barreira de concreto e contará com guarda-corpos laterais de 1,30 metro de altura, assegurando segurança aos usuários sem comprometer a vista panorâmica da baía.
Nos acessos à ponte, os trabalhos seguem em ambos os lados. Em Guaratuba, com aproximadamente 940 metros de extensão, a escavação do morro para adequação da rampa foi intensificada, resultando na remoção de 60 mil metros cúbicos de material e na conclusão de contenções com solo grampeado, cortinas atirantadas e estacas raízes, totalizando 10 mil m² de área contida. Já em Matinhos, com cerca de 880 metros, as atividades de terraplenagem, drenagem e pavimentação estão em fase avançada, incluindo a estrutura da cabeceira da ponte com técnica de solo reforçado.
A realocação das cabines do ferry-boat também foi realizada para liberar as frentes de obra e garantir o cumprimento do cronograma. Com a movimentação intensa de máquinas e trabalhadores em Matinhos, as autoridades alertam para a necessidade de os motoristas respeitarem a sinalização, reduzirem a velocidade e redobrarem os cuidados ao trafegar na região.
A obra da Ponte de Guaratuba é uma iniciativa do Governo do Estado do Paraná, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e executada pelo Consórcio Nova Ponte. Para acompanhar o progresso em tempo real, a população pode acessar as câmeras de monitoramento no site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br, promovendo transparência e envolvimento comunitário.
