O Governo do Paraná deu um passo importante para reduzir a emissão de gases de efeito estufa no setor de transporte de cargas com o lançamento do Programa de Descarbonização de Frotas Paraná. A iniciativa, apresentada nesta segunda-feira (1) no Palácio das Araucárias, em Curitiba, é resultado de um acordo de cooperação técnica entre a Secretaria de Indústria, Comércio e Serviços (SEIC) e a Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Fetranspar).
O programa tem como objetivo principal ampliar o uso de combustíveis renováveis, especialmente o biometano, nas frotas de caminhões que circulam pelo estado. O biometano é uma matriz energética 100% renovável e sustentável, derivada do biogás, e o Paraná já possui um potencial significativo para seu consumo em larga escala. A ideia é promover uma economia de baixo carbono, fortalecer a cadeia produtiva do biogás e do biometano e modernizar o setor logístico, tornando-o mais eficiente e competitivo.
De acordo com dados apresentados durante o lançamento, o Paraná conta atualmente com 490 unidades produtoras de biogás, com uma capacidade instalada de aproximadamente 460 milhões de metros cúbicos por ano. No entanto, apenas 5% desse potencial é utilizado. O novo programa busca transformar essa capacidade ociosa em uma oportunidade concreta para o setor de transporte, que é responsável pela maior parte da movimentação de mercadorias no estado.
O secretário de Indústria, Comércio e Serviços, Marco Brasil, destacou a importância estratégica da iniciativa. "A adoção gradual do biometano pode reduzir custos operacionais, ampliar a eficiência energética e consolidar o Estado como referência nacional em mobilidade sustentável. Estamos unindo produção e demanda de forma estratégica. O Paraná já tem uma base sólida de produção de biogás e biometano, mas agora estamos criando as condições para que essa energia chegue ao transporte", afirmou.
Com uma frota de cerca de 300 mil caminhões emplacados, o Paraná possui um corredor logístico estratégico para as regiões Sul e Sudeste do país. A transição para combustíveis renováveis não só beneficia o meio ambiente, mas também pode ser economicamente mais atrativa para os consumidores e empresas do setor. "É uma ação que moderniza a logística, reduz custos e fortalece o papel do Estado na transição energética. Quando um caminhão deixa de usar diesel e passa a rodar com biometano, toda a cadeia ganha: o produtor, a transportadora e o meio ambiente", complementou o secretário.
O presidente da Fetranspar, coronel Sérgio Malucelli, ressaltou o caráter transformador do programa para o setor. "Para o setor de transporte, este programa representa um divisor de águas, porque o transporte é essencial para a economia e, agora, passa a ser também protagonista na descarbonização", disse. O lançamento contou com a participação de empresários, sindicatos regionais de transporte e transportadoras associadas, que demonstraram otimismo com as novas oportunidades de negócio que a iniciativa pode gerar.
O Programa de Descarbonização de Frotas Paraná complementa outras ações já em andamento no estado, como o Plano Estadual de Descarbonização, o Renova Paraná e o Comitê do Biogás, consolidando uma política integrada para eficiência energética e sustentabilidade. Rodrigo Becegato, assessor técnico da SEIC, enfatizou que o programa "conecta produção e demanda, aproximando o biometano das transportadoras e fortalecendo toda a cadeia logística do Estado. Esse é um passo importante para reduzir custos, inovar e tornar o transporte paranaense mais sustentável e competitivo".
A expectativa é que, com a implementação do programa, o Paraná não só reduza sua pegada de carbono, mas também fortaleça a economia regional, impulsione o uso de combustíveis renováveis em larga escala e se consolide como um modelo a ser seguido por outros estados na transição para uma matriz energética mais limpa e sustentável.
