A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (SEIL) fechou 96 convênios com prefeituras municipais em 2025, totalizando um investimento de R$ 1.250.429.205,06 para obras em todo o estado. Desse montante, R$ 1.244.915.364,88 são recursos da SEIL, enquanto R$ 5.513.840,18 vêm de contrapartida dos municípios. O modelo de parceria estabelece que as prefeituras ficam responsáveis pela licitação e administração das obras, com a SEIL pagando conforme a execução dos serviços e o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) atuando na fiscalização.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, destacou o ano como o melhor da gestão para repasses aos municípios. “Tivemos o melhor ano de nossa gestão para o repasse de recursos aos municípios em 2025, com o convênio recém-formalizado com Maringá para pavimentar em concreto o Contorno Sul sendo o principal marco”, afirmou. “Mas temos dezenas de outras obras também com valores milionários, que vão beneficiar todos os paranaenses. Esta é uma prova da importância de termos prefeitos engajados, que vem até a secretaria com o projeto pronto embaixo do braço, preparados para cumprir todas as exigências legais e administrativas necessárias para tirar as obras do papel”.
Entre as principais obras estão a construção de novas pontes de concreto, principalmente em áreas rurais, substituindo estruturas antigas de madeira ou sendo a primeira ponte no local. Esses projetos muitas vezes incluem melhorias nos acessos, como elevação da pista. Um caso especial é a nova ponte sobre o Rio Ivaí, que ligará os municípios de Jardim Alegre e Grandes Rios, não estando restrita a um único território.
A pavimentação também é uma ação comum nos convênios, atendendo ruas municipais em bairros ou estradas de ligação com distritos e povoados. O objetivo é garantir mais conforto e segurança para os moradores, facilitando o acesso às sedes administrativas. A maioria das obras utiliza pavimento asfáltico, mas algumas optam pelo pavimento poliédrico, com blocos intertravados de concreto, escolhido por custos menores de manutenção e ampla disponibilidade do material.
Alguns convênios são específicos para serviços de conservação, como o recape asfáltico, onde o pavimento existente é fresado para dar lugar a uma nova camada, seguida pela pintura de nova sinalização horizontal.
Outro foco importante são as obras que impactam rodovias, empreitadas mais complexas por dependerem de autorização dos órgãos que administram essas vias. Entre os exemplos estão a implantação de um trevo e vias marginais na PR-170 em Bituruna, um trevo em Prado Ferreira, pavimentação de trecho da PR-471 em Nova Prata do Iguaçu, instalação de iluminação pública na PR-323 em Umuarama, uma passarela para pedestres em Paiçandu, e uma trincheira e vias marginais na PRC-466 em Guarapuava. Há ainda projetos para mais trevos rodoviários e acessos a rodovias.
A SEIL também manteve a tradição de investir na malha aeroviária paranaense em 2025, com convênios para melhorias em aeroportos municipais. As obras incluem: em Manoel Ribas, a readequação e recape da pista do Aeroporto Municipal Águia Branca; em Guaíra, o sistema de balizamento de pista do aeroporto local; em Toledo, uma estação meteorológica para o aeroporto do município e a implantação de pista do Aeródromo regional do Consórcio Intermunicipal para Desenvolvimento Regional (CONDER); em Cianorte, o recape e melhoria do sistema de balizamento do Aeroporto Engenheiro Gastão de Mesquita Filho; e em Guaratuba, a reforma e ampliação da pista de pouso, de decolagem, taxiway e pátio de aeronaves do aeródromo do município.
Esses investimentos reforçam o compromisso do estado com o desenvolvimento da infraestrutura em todas as regiões, promovendo melhorias que vão desde o transporte rodoviário até a aviação, com impacto direto na qualidade de vida dos paranaenses.
