O Governo do Paraná, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), destinou mais de R$ 1,5 bilhão em 2025 para a conservação das rodovias estaduais e o atendimento aos usuários. Desse montante, mais da metade foi direcionada especificamente para a conservação do pavimento, abrangendo cerca de 10 mil quilômetros de estradas. Os serviços incluem desde atividades rotineiras, como fresagem, reperfilagem e microrrevestimento, até intervenções pontuais, como tapa-buracos e remendos superficiais e profundos. O DER/PR, uma autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), também reforçou a sinalização horizontal e o sistema de drenagem de águas, elementos cruciais para a segurança viária.
Além do cuidado com o pavimento, a autarquia promoveu melhorias significativas nos espaços laterais das pistas, dentro da faixa de domínio. Essas ações englobam roçada, limpeza, pintura e recuperação de dispositivos de drenagem, como sarjetas e bueiros, além da manutenção de meios-fios e remoção de material proveniente de quedas de barreira. Essas medidas visam não apenas a estética, mas principalmente a funcionalidade e segurança das vias.
Um dos destaques do ano foi o Programa de Segurança Viária das Rodovias Estaduais do Paraná (Proseg Paraná), que atuou no reforço da sinalização horizontal e vertical. A iniciativa realiza estudos específicos para cada trecho, indicando soluções personalizadas para melhorar a trafegabilidade e reduzir acidentes. Isso inclui a implantação de dispositivos de segurança, como tachas, tachões e defensas metálicas, que ajudam a orientar e proteger os motoristas.
Outra frente importante foi a manutenção de obras de arte especiais (OAEs), como pontes, viadutos, passarelas e passa-gados. O DER/PR conduziu uma iniciativa inédita de vistoria e análise dessas estruturas, resultando em dezenas de contratos específicos, a maioria já concluídos em 2025. Para as rodovias não pavimentadas, foram realizados serviços como patrola, cascalhamento e reconformação do leito da pista, sempre com atenção ao sistema de drenagem, incluindo a implantação de novos bueiros quando necessário.
O atendimento aos usuários permaneceu como uma prioridade. O DER/PR manteve a operação de tráfego rodoviário, oferecendo serviços como guincho pesado e leve, monitoramento de tráfego, apoio ao Corpo de Bombeiros, sinalização emergencial e retirada de cargas derrubadas. Esses serviços, totalmente gratuitos, podem ser acionados pelo telefone 0800-400-0404 e estão disponíveis nas rodovias do antigo Anel de Integração que ainda não foram concedidas, com as atividades sendo gradualmente encerradas conforme as concessionárias assumem os trechos.
A fiscalização também foi intensificada para garantir mais segurança. O DER/PR instalou balanças dinâmicas e estáticas nas rodovias com maior fluxo de veículos pesados e reforçou a verificação da documentação do transporte comercial de passageiros, especialmente durante a temporada de verão, quando há um aumento na circulação de ônibus fretados. Além disso, a travessia da Baía de Guaratuba por ferry boat continuou sob operação do DER/PR em 2025, com previsão de encerramento a partir de abril, com a inauguração da nova ponte.
Olhando para o futuro, o DER/PR já prepara um programa de conservação do pavimento com investimento bilionário, que substituirá os contratos atuais por soluções mais modernas e específicas, abrangendo toda a malha rodoviária estadual pavimentada. Um novo programa de conservação da faixa de domínio deve ter seus contratos assinados em 2026. Paralelamente, uma nova vistoria de OAEs está em andamento e resultará em dezenas de licitações para reparos, incluindo dispositivos de contenção e sistemas de drenagem.
A operação de tráfego rodoviário será expandida, deixando de atender apenas o antigo Anel de Integração e passando a cobrir toda a malha estadual, com foco no monitoramento das condições da pista e resposta rápida a danos, mantendo o guincho mecânico gratuito. Além disso, está em implantação um programa de restauração de rodovias para trechos que necessitam de intervenções mais profundas, com o primeiro edital já publicado para a PR-092 no Norte Pioneiro. Com essas ações, o Paraná reforça seu compromisso com uma infraestrutura rodoviária mais segura e eficiente para todos os usuários.
