O governo do estado de São Paulo sancionou na terça-feira (06) o orçamento para 2026, que prevê um aporte de R$ 5,4 bilhões para investimentos no sistema metroviário. O valor representa um crescimento de cerca de 12% em relação aos R$ 4,8 bilhões destinados ao setor em 2025. Os recursos garantem a continuidade das obras de expansão da rede, a modernização das linhas existentes e a elaboração de projetos para novas linhas que vão conectar a capital a outros municípios da Região Metropolitana de São Paulo.
O maior volume de recursos em 2026 será destinado à expansão da Linha 2-Verde, que contará com R$ 2,59 bilhões. Em 2025, a obra recebeu R$ 2,06 bilhões para aplicação em obras civis e implantação de sistemas como sinalização, energia e controle. A expansão já ultrapassou 55% de execução no trecho da estação Vila Prudente até a Penha, na zona leste da capital, com oito novas estações e mais 8 km de extensão. A segunda fase, que foi iniciada para chegar até Guarulhos com outros 5,8 km e 5 novas estações, também avança com esses recursos.
Outro destaque é a Linha 15-Prata, que terá R$ 1,03 bilhão em 2026, ante R$ 629,5 milhões no ano anterior. O aumento viabiliza o avanço das obras do trecho entre o Ipiranga e o Hospital Cidade Tiradentes, ampliando a oferta de transporte na zona leste de São Paulo. Além disso, o orçamento inclui a compra de mais 19 trens para essa linha, complementando os 15 já recebidos.
O orçamento de 2026 também contempla a Linha 17-Ouro, com R$ 836,3 milhões para a conclusão das obras do primeiro trecho, que conectará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi e está previsto para entrega em março de 2026. Os recursos incluem investimentos para o trecho 2, que vai ligar a Estação Morumbi da Linha 9 até a São Paulo-Morumbi da Linha 4-Amarela, e para o trecho 3, do Jabaquara até a Vila Paulista.
Além das frentes de expansão, o orçamento mantém investimentos para projetos de novas linhas, melhorias de segurança e conforto nas linhas já em operação. Todo esse aporte provém de investimentos do Governo do Estado e financiamentos para a elaboração dos projetos das linhas 19-Celeste (em fase de contratação de obra), 20-Rosa e 22-Marrom – que vão ligar a capital à Guarulhos, ABC, Osasco e Cotia. A modernização das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha também recebe parte dos recursos, garantindo a troca do sistema de sinalização e controle de trens (instalação do sistema CBTC) e a colocação de portas de plataforma.
Na comparação entre 2025 e 2026, o orçamento mantém os investimentos no Metrô e amplia o foco na expansão da rede. Em 2026, há maior concentração em projetos de expansão já em execução, sem redução dos investimentos no funcionamento do sistema. O volume de recursos para a expansão vai possibilitar a quebra de mais um recorde de investimentos. Em 2025 foram aplicados R$ 4,51 bilhões para a implantação de uma nova linha e ampliação de outras duas, além da modernização de estações e sistemas. O montante correspondeu a 89% do orçamento de R$ 5,07 bilhões estipulado para 2025, considerado um alto nível de execução em empreendimentos de grande complexidade. O recorde anterior era de 2024, com a aplicação de R$ 4,26 bilhões. Todos esses projetos, cujos aportes permeiam anos, têm o valor total de R$ 33 bilhões.
