As obras da nova ponte de Guaratuba, no litoral do Paraná, entraram na reta final com avanços significativos nesta semana. Do lado de Matinhos, começou a instalação do pavimento asfáltico e das canaletas de drenagem no acesso, enquanto do lado de Guaratuba a pavimentação, iniciada no fim de março, está perto da conclusão. Restam apenas etapas de iluminação, finalização do trecho de Caeiras e acabamento geral.
Outro destaque é a continuidade do trabalho de instalação das juntas de dilatação ao longo do tabuleiro da ponte. Esses dispositivos são fundamentais em estruturas de grande porte porque permitem que o concreto armado acomode as dilatações que ocorrem por causa das variações de temperatura. Também seguem em andamento os testes de iluminação, e uma das próximas etapas é o início da instalação da sinalização vertical e horizontal.
A pavimentação no tabuleiro da ponte foi concluída no começo de abril com a aplicação da última camada de asfalto. Já foram finalizadas as instalações dos guarda-corpos e das barreiras Ney Jersey, que fazem a separação das pistas. Os trabalhos vão continuar durante todo o feriado prolongado de Tiradentes, e faltam apenas duas semanas para a entrega oficial da nova estrutura.
Com mais de 1,2 quilômetro de extensão sobre a baía e cerca de três quilômetros no total, a ponte de Guaratuba terá quatro faixas de tráfego, ciclovia e áreas para pedestres. Ela colocará fim na travessia de ferry boat que é feita desde os anos 1960, marcando uma nova era para a mobilidade na região. O investimento do Governo do Estado na obra ultrapassa R$ 400 milhões, representando um marco na infraestrutura do Paraná.
As obras envolvem não apenas as pistas principais, mas também o acesso a Cabaraquara, a pista que vai passar embaixo do início da ponte e o retorno em nível. A expectativa é que, com a conclusão, o tráfego na região seja significativamente melhorado, reduzindo tempos de viagem e aumentando a segurança para motoristas, ciclistas e pedestres.
