O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) divulgou nesta segunda-feira (1º) o edital para a restauração e ampliação da PRC-272, um trecho de 54,81 quilômetros que liga Mauá da Serra a Lidianópolis, no Vale do Ivaí. A obra, que começa no entroncamento com a BR-376 e segue até a junção com a PRC-466, é considerada estratégica para completar uma ligação rodoviária inteiramente de concreto desde Guarapuava até Mauá da Serra.
O secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, destacou a importância do projeto. "Esta nova obra vai completar a ligação de rodovias inteiramente de concreto, desde Guarapuava até Mauá da Serra. Vamos ter trechos duplicados, faixas adicionais e muitos viadutos, transformando completamente o deslocamento dos habitantes, o transporte de carga e o escoamento da produção agropecuária, com muito mais agilidade e segurança", afirmou.
A restauração será feita utilizando a técnica whitetopping, que aproveita o pavimento asfáltico existente como base para uma nova camada de concreto. A pista terá faixas de tráfego com 3,60 metros de largura e acostamentos de 2,50 metros em ambos os lados. Além disso, serão implantados 31,70 quilômetros de faixas adicionais em subidas e trechos com muitas curvas, facilitando ultrapassagens e reduzindo a lentidão.
O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, explicou que o projeto incluirá estudos para melhorar a capacidade de tráfego. "Durante a etapa de projeto do contrato serão estudadas e confirmadas ou melhoradas as soluções para ampliar a capacidade de tráfego da rodovia, incluindo correções de traçado, adequação de interseções existentes, implantação de vias marginais e interseções em desnível", disse.
A obra prevê a construção de três viadutos: um em Faxinal, outro em Cruzmaltina e um terceiro no entroncamento com a PR-453, que dá acesso a Borrazópolis. Também serão instaladas novas rotatórias em nível, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, paisagismo, serviços complementares e iluminação nas vias marginais, rotatórias e retornos.
A contratação seguirá o regime integrado, com a elaboração do projeto básico e executivo em 10 meses, seguida pela execução da obra em 24 meses. A sessão de disputa para a licitação está marcada para 13 de março, no portal de compras do governo federal. O investimento é parte de um pacote maior de melhorias na infraestrutura rodoviária do estado, que inclui a duplicação da BR-153 entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, com um custo de R$ 600 milhões.
A expectativa é que a obra traga benefícios significativos para a região, melhorando o fluxo de veículos, a segurança no trânsito e o escoamento da produção agropecuária, que é uma das principais atividades econômicas do Vale do Ivaí.
