O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), está executando uma obra de recuperação do aterro no km 521 da PR-082, em Cidade Gaúcha, na região Noroeste do estado. O trecho foi afetado por um processo de erosão que danificou o talude próximo à pista, exigindo intervenção para garantir a segurança e a estabilidade da rodovia.
Segundo informações do DER/PR, os serviços já avançaram com etapas fundamentais. Foram realizadas a limpeza da camada vegetal, a remoção do solo afetado pela erosão e o lançamento de solo novo no local. Atualmente, a equipe trabalha na compactação do aterro, uma etapa crucial que já está estabilizando a área e prevenindo futuros danos na pista.
Além da recuperação do aterro, a obra inclui a reconstrução e expansão do sistema de drenagem de águas. Serão implantados uma sarjeta de concreto, meio-fio, descida d’água e dissipadores de energia. Outra medida importante é a execução de drenos profundos para lidar com um afloramento d’água identificado nas proximidades da rodovia. Esse fenômeno, em que águas subterrâneas surgem na superfície, poderia saturar a plataforma da pista, mas será controlado com a nova drenagem.
Nas etapas finais, está previsto o enleivamento (plantio de grama) no talude, a relocação da defensa metálica que havia sido retirada do local, a pintura da sinalização horizontal e a instalação de tachas refletivas. O investimento total na obra é de R$ 989.999,99, com previsão de conclusão para abril.
Tráfego e segurança
Durante a execução dos serviços, será realizada uma operação pare-e-siga no trecho, alternando o sentido interditado conforme os trabalhos avançam em cada lado da pista. A rodovia conta com sinalização provisória adequada, e o DER/PR orienta os condutores a seguirem com velocidade reduzida e atenção redobrada ao passar pelo local, garantindo a segurança de todos os usuários e dos trabalhadores envolvidos na obra.
Essa intervenção faz parte dos esforços contínuos do governo do Paraná para manter e melhorar a malha viária estadual, especialmente em regiões onde fatores naturais, como a erosão, podem comprometer a infraestrutura rodoviária.
