O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), divulgou que a obra de duplicação em concreto da PRC-466, entre Turvo, na região central, e Palmeirinha, distrito de Guarapuava, no Centro-Sul, já atingiu 22,79% de execução. O avanço representa um marco importante para a infraestrutura rodoviária do estado, que busca melhorar a segurança e a fluidez do tráfego em um trecho estratégico.
No mês de fevereiro, as frentes de trabalho concentraram esforços principalmente na terraplenagem da plataforma da nova pista, que corre paralela à pista existente. Outro destaque foi a construção da nova ponte sobre o Rio Turvo, onde os serviços já avançaram para a mesoestrutura e também para a montagem das vigas pré-moldadas de concreto, que está em andamento. Essas etapas são cruciais para garantir a estabilidade e a durabilidade da via.
O novo pavimento rígido de concreto continua a avançar, enquanto são realizadas melhorias no pavimento asfáltico já existente no trecho. A técnica utilizada, conhecida como whitetopping, consiste em aplicar uma camada de concreto sobre o asfalto, aproveitando a base existente para criar uma superfície mais resistente e de menor manutenção. Além disso, outros serviços em execução incluem a implantação do sistema de drenagem de águas e galerias celulares de concreto, essenciais para evitar alagamentos e erosões.
Esta duplicação da PRC-466 tem 27,02 quilômetros de extensão, começando no acesso ao parque industrial de Turvo e seguindo até o final do perímetro urbano de Palmeirinha. O investimento total é de R$ 293.750.000,00, com previsão de entrega para junho de 2027. A obra é parte de um esforço maior do governo do Paraná para modernizar a malha rodoviária, conectando diferentes regiões do estado.
Além das melhorias já mencionadas, estão previstos ainda dois novos viadutos: um em Turvo, no entroncamento com a Avenida XV de Novembro, e o outro em Palmeirinha, no entroncamento com a Rua Manoel Moreira de Campos. Serão implantados também retornos em nível, abrigos para parada de ônibus, passeios para pedestres, iluminação rodoviária, sinalização horizontal, sinalização vertical e instalação de dispositivos de segurança. Esses elementos visam não apenas aumentar a capacidade da via, mas também promover a segurança de todos os usuários, incluindo motoristas, ciclistas e pedestres.
O avanço desta obra reflete um compromisso com o desenvolvimento regional, facilitando o transporte de cargas e passageiros, e contribuindo para a integração econômica e social do Paraná. Com a conclusão, espera-se uma redução significativa no tempo de viagem e nos acidentes, beneficiando comunidades locais e impulsionando o crescimento da região.
