A tão aguardada ponte de Guaratuba, no litoral do Paraná, deu mais um passo decisivo rumo à sua conclusão. Nesta quarta-feira (18), teve início uma das etapas finais da construção: a implementação do revestimento asfáltico que marca o começo da pavimentação do tabuleiro, a pista por onde os veículos vão circular. Esse avanço acontece após a finalização da parte estaiada da estrutura, concluída no início de março, e coloca a obra na reta final, com previsão de entrega para abril.
Os trabalhos agora seguem ininterruptos, 24 horas por dia, incluindo o turno da noite, com foco total nos acabamentos. Além da pavimentação, outras atividades essenciais estão em andamento simultaneamente. Estão sendo instaladas as barreiras de concreto do tipo New Jersey, que vão dividir os sentidos das pistas, garantindo maior segurança no tráfego. Também estão sendo colocados os postes de iluminação pública e os guarda-corpos, que separam a via das calçadas e das laterais externas, protegendo pedestres e ciclistas.
Nos acessos terrestres, que ficam nas duas extremidades da ponte, o trabalho também avança com intervenções nas camadas de pavimentação e serviços de drenagem. Esses acessos, somados à extensão da ponte, fazem com que a obra total abranja pouco mais de 3 quilômetros. A própria ponte terá mais de 1.240 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, calçadas com ciclovia e todos os dispositivos de segurança já mencionados.
Uma novidade importante que começou a ser implementada nesta semana é a instalação de telas no Morro dos Bombeiros, em Guaratuba. Essas telas têm como objetivo proteger a fauna local, guiando os animais para os passa-faunas (estruturas que permitem a travessia segura da fauna) que foram implementados ao longo da obra. Essa medida demonstra uma preocupação ambiental que vai além da infraestrutura, buscando minimizar o impacto da nova via sobre o ecossistema da região.
A ponte de Guaratuba é uma das obras mais emblemáticas do Paraná e representa um investimento de mais de R$ 400 milhões por parte do Governo do Estado. Ela vai dar fim à histórica travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba, um marco para a mobilidade e o desenvolvimento do litoral paranaense. A execução da obra está a cargo do Consórcio Nova Ponte, com coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
Enquanto a ponte avança, outras iniciativas paralelas mostram o dinamismo da região. A Ilha das Cobras, por exemplo, passou por uma revitalização e agora abriga a Escola do Mar, reforçando a vocação litorânea de Guaratuba. Tudo isso converge para um momento de transformação e expectativa, com a população e os veranistas ansiosos pela inauguração da ponte, que promete revolucionar o acesso e a economia local.
