A expansão do metrô de São Paulo, promovida pelo governo estadual, avança com a chegada de novos trens fabricados na China. Em 2025, 22 composições foram entregues, montadas e submetidas a testes para operar nas linhas 15-Prata e 17-Ouro, esta última com início de funcionamento previsto para março de 2026.
A Linha 17-Ouro, que ligará o Aeroporto de Congonhas ao Morumbi, já conta com oito trens em fase de testes, sendo que sete chegaram em 2025. Cada trem tem capacidade para 616 passageiros, distribuídos em cinco carros contínuos. Os veículos são equipados com ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância, comunicação audiovisual com mapa dinâmico, sistemas de combate a incêndio e intercomunicação direta com o Centro de Controle Operacional. Uma inovação destacada é o conjunto de baterias que permite a circulação por até 8 km em caso de falta de energia, garantindo autonomia e segurança. Seis trens adicionais chegarão ao longo de 2026, completando a frota de 14 composições.
Já a Linha 15-Prata recebeu 14 trens em 2025, somando-se a um que chegou em 2024, totalizando 15 composições em testes. Esses trens reforçarão a operação da linha, que atualmente vai de Vila Prudente a Jardim Colonial, e atenderão aos novos trechos em construção, incluindo as estações Ipiranga, Jacu Pêssego e Jardim Colonial. A frota será composta por 19 trens totalmente automatizados, promovendo mais segurança, eficiência e regularidade. Os quatro trens restantes estão previstos para chegar até o final de 2026.
Além disso, 2025 foi marcado pela assinatura de um contrato para a compra de mais 44 trens novos, destinados às linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. A fabricação já começou na China, com projetos que incluem composições de seis carros, sistemas de operação totalmente automatizados, ar-condicionado, iluminação e sinalização por LED, painéis de informação dinâmicos, câmeras, monitores LCD com atualização remota e comunicação direta com o Centro de Controle Operacional (CCO). Os trens também terão portas USB para recarga de dispositivos móveis. Desse total, 22 serão para a ampliação da Linha 2-Verde, e os demais reforçarão as linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
Essas aquisições fazem parte do esforço contínuo para modernizar e expandir a rede de metrô de São Paulo, atendendo à crescente demanda por transporte público na capital paulista.
