A partir desta segunda-feira (29), os passageiros da Linha 11-Coral da CPTM precisam se adaptar a uma mudança significativa no trajeto. O trecho entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé está interditado e só deve voltar a funcionar em 7 de janeiro de 2026. A medida é necessária para permitir a passagem da tuneladora Shield, conhecida como Tatuzão, que vai escavar os túneis da ampliação da Linha 2-Verde do Metrô.
Durante todo esse período, quem precisa fazer esse percurso deve utilizar a Linha 3-Vermelha do Metrô como alternativa. As integrações serão gratuitas nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé ao longo de toda a operação comercial. Para facilitar, esse trecho da Linha 3 começará a funcionar a partir das 4h, acompanhando o horário da CPTM.
Como funciona a operação durante a interdição
Entre 29 de dezembro e 7 de janeiro de 2026, a Linha 11-Coral terá sua operação dividida em dois trechos. Os trens circularão normalmente entre Estudantes e Corinthians-Itaquera e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda. Já o trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficará completamente sem circulação.
Os passageiros que precisam cruzar essa região devem pegar a Linha 3-Vermelha, com integração gratuita nessas estações, e podem retornar à Linha 11-Coral em qualquer um dos dois pontos. A estação Brás também segue como opção de integração gratuita entre as duas linhas.
Para quem vem do trecho leste da Linha 11-Coral, a Linha 12-Safira é outra alternativa, com transferências nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.
Horários especiais e reforço no atendimento
Durante a interdição, as integrações com a Linha 3-Vermelha estarão abertas a partir das 4h. Entre 4h e 4h40, a Linha 3 funcionará apenas no trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé; após esse horário, passará a operar em toda a sua extensão.
Nos dias 29 a 31 de dezembro e de 5 a 7 de janeiro, haverá reforço no atendimento com a operação do Paese (Plano de Atendimento Especial a Eventos). Ônibus gratuitos farão o trajeto entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste nos horários de pico.
Por que tanta obra?
A interdição é essencial para a segurança das obras de ampliação da Linha 2-Verde. O Tatuzão começará a escavação em área de solo arenoso e próxima à via da Linha 11-Coral, na região da futura estação Penha. Durante esse período, o trecho ferroviário será desativado e o solo monitorado continuamente. Após ultrapassar a área da Linha 11-Coral, a tuneladora seguirá em direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva.
Benefícios da ampliação
As obras fazem parte da primeira etapa de ampliação da Linha 2-Verde, que vai ligar a Vila Prudente à Penha. São cerca de 8 quilômetros de extensão com oito novas estações, além da construção de uma nova estação da Linha 11-Coral na Penha. A expectativa é beneficiar mais de 300 mil passageiros por dia, ampliando as opções de deslocamento e redistribuindo a demanda do sistema metroferroviário.
Fique por dentro
Para não se perder com as mudanças, as alterações e alternativas serão comunicadas nos canais oficiais do Metrô e da CPTM. Haverá mensagens sonoras e vídeos nos trens e estações para orientar os passageiros. A dica é ficar atento aos avisos e planejar o trajeto com antecedência durante esse período de obras.
