O Governo do Estado deu um passo importante para levar infraestrutura de qualidade ao Centro-Oeste paranaense. Nesta segunda-feira (02), a Secretaria do Planejamento (SEPL), por meio do Paraná Projetos, entregou o projeto completo para pavimentar a PR-364, que liga os municípios de Altamira do Paraná e Laranjal. A obra, que será executada pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), promete transformar a realidade de uma região que atualmente enfrenta uma via sem pavimentação, sem sistema de drenagem adequado e sem sinalização.
O projeto, que abrange aproximadamente 30 quilômetros, foi elaborado com base em um levantamento topográfico detalhado, identificando oportunidades de melhoria e otimização do traçado original. Segundo os técnicos, a análise considerou características do terreno, que é montanhoso em alguns trechos, e curvas críticas que precisavam de correções pontuais para aumentar a segurança viária e reduzir custos de terraplenagem. Para dimensionar interseções, acessos, retornos e condições de tráfego, os estudiosos simularam a passagem de um caminhão semirreboque pela futura rodovia.
A pavimentação será feita com Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ), um material de alta qualidade e durabilidade. A plataforma da pista terá 9,60 metros de largura, composta por acostamentos de 1,50 metro de cada lado e faixas de tráfego de 3,30 metros também em cada direção. Essa configuração atende aos padrões modernos de engenharia rodoviária e promete melhorar significativamente a capacidade operacional da via.
Durante a cerimônia de entrega do projeto, o secretário do Planejamento, Ulisses Maia, destacou o compromisso do governo com o desenvolvimento regional. "Estamos levando o desenvolvimento para todas as regiões do Estado. A entrega deste projeto para interligar Altamira do Paraná a Laranjal é mais um passo na execução desse objetivo", afirmou Maia. Ele acrescentou que a obra trará uma melhoria significativa na qualidade de vida da população e abrirá portas para novos investimentos nas duas cidades.
Já o secretário da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, assumiu o compromisso de agilizar os trâmites para o início das obras. "São 30 quilômetros e agora temos um bom projeto para tocar. Nós estamos já empenhados para que o edital seja aberto e que possamos iniciar esta obra ainda em 2026", declarou Alex. O secretário projetou um futuro promissor: "Daqui a dez anos, nós vamos ver a diferença que a infraestrutura faz no dia a dia dos municípios".
O evento de entrega do projeto contou com a presença de diversas autoridades, demonstrando a importância política da iniciativa. Estiveram presentes o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Alexandre Curi; os deputados estaduais Gugu Bueno e Ademar Traiano; o superintendente do Paraná Projetos, Eduardo Magalhães; o diretor de Planejamento e Projetos do Paraná Projetos, Célio Watter; e os prefeitos dos municípios beneficiados, Elza Aparecida (Altamira do Paraná) e Maycon Lopes (Laranjal).
O Paraná Projetos, responsável pela elaboração do estudo, é um Serviço Social Autônomo, pessoa jurídica de direito privado sem fins lucrativos, criado pela Lei Estadual nº 12.215/1998. Sua missão é promover, elaborar e gerenciar projetos que visam ao desenvolvimento integrado e sustentável do território paranaense. A entidade sucedeu o Ecoparaná em 2013, quando passou a ser vinculada à Secretaria de Estado do Planejamento e Coordenação Geral.
A natureza jurídica do Paraná Projetos permite a formalização de parcerias com as três esferas de governo (federal, estadual e municipal), além de pessoas físicas ou jurídicas, para prestar serviços relacionados à elaboração e implementação de projetos públicos. Essa flexibilidade é crucial para viabilizar iniciativas como a pavimentação da PR-364, que depende de um trabalho técnico minucioso e de articulação entre diferentes atores.
Enquanto os preparativos para a licitação e o início das obras na PR-364 seguem em andamento, o governo estadual também avança em outras frentes de infraestrutura. Recentemente, começou a instalação de placas de concreto na duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, e a pavimentação de rodovias entre Balsa Nova e Mariental recebeu uma proposta de R$ 98 milhões. Essas ações fazem parte de uma estratégia mais ampla para modernizar a malha viária paranaense e conectar regiões que historicamente ficaram à margem do desenvolvimento.
