O sonho de conectar Santos e Guarujá por meio de um túnel subaquático, discutido há mais de 100 anos na Baixada Santista, deu um passo decisivo nesta sexta-feira (20). O Governo do Estado de São Paulo garantiu R$ 2,64 bilhões para o projeto do Túnel Santos-Guarujá, uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do país. A liberação da verba foi publicada por meio de decreto que autoriza a abertura de crédito suplementar no orçamento da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), em edição do Diário Oficial do Estado.
A medida reforça a capacidade financeira do Estado para a execução desta demanda histórica da região, que promete revolucionar a mobilidade entre os dois municípios. O projeto prevê a construção da primeira travessia imersa do Brasil, uma estrutura de aproximadamente 1,5 km de extensão, sendo cerca de 870 metros submersos. A nova ligação substituirá, em parte, a dependência do sistema de balsas e das rotas rodoviárias, reduzindo drasticamente o tempo de deslocamento.
Hoje, quem precisa ir de Santos ao Guarujá enfrenta um percurso que pode chegar a até uma hora, dependendo do trânsito e da espera pelas balsas. Com o túnel, essa viagem será reduzida para apenas 5 minutos, um ganho de tempo que deve impactar diretamente a vida de milhares de moradores, trabalhadores e turistas da Baixada Santista.
Além da melhoria na mobilidade urbana, a obra terá um impacto direto na logística do Porto de Santos, o maior da América Latina. A facilitação do fluxo de cargas e a redução de gargalos operacionais são esperanças concretas para quem depende da eficiência portuária. A região, que é um dos principais corredores de exportação e importação do país, ganhará em competitividade e capacidade de escoamento.
Estruturado como uma parceria público-privada (PPP), pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de SP (SPI), o projeto envolve a participação do Governo de São Paulo, da União e da iniciativa privada. O leilão foi realizado em setembro de 2025, com vitória do grupo Mota-Engil, responsável pela construção, operação e manutenção do túnel por 30 anos. A modelagem do projeto passou por consulta pública e teve os documentos disponibilizados ao mercado desde a publicação do edital, em junho de 2025.
O cronograma do projeto está mantido, e a modelagem contratual assegura a continuidade da execução, com os prazos sendo regularmente cumpridos. O crédito suplementar foi autorizado por meio do Decreto nº 70.472/2026, em conformidade com a legislação orçamentária vigente, e integra o planejamento do Estado para viabilizar investimentos estruturantes e ampliar a capacidade logística e econômica de São Paulo.
Para os moradores da Baixada Santista, a notícia é recebida com expectativa e alívio. "É uma obra que a gente ouve falar desde os tempos dos nossos avós. Ver ela saindo do papel é emocionante", comenta um comerciante de Santos, que diariamente enfrenta o trânsito para cruzar a região. A promessa de uma ligação rápida e segura entre as duas cidades não é apenas uma questão de conveniência, mas de integração regional e desenvolvimento econômico.
Com a garantia dos recursos, o Túnel Santos-Guarujá segue firme em sua trajetória para se tornar realidade, encerrando um século de espera e inaugurando uma nova era para a Baixada Santista. A obra, além de seu caráter histórico, simboliza o avanço da engenharia nacional e a capacidade de realizar grandes projetos de infraestrutura no Brasil.
