A zona sul de São Paulo está prestes a ganhar um importante reforço na mobilidade urbana. A estação Morumbi, uma das principais da futura Linha 17-Ouro, está com 99% das obras civis executadas e caminha para sua conclusão até o final de março, quando a linha será aberta aos passageiros. Localizada estrategicamente, a estação vai proporcionar não apenas uma nova opção de transporte, mas também uma integração multimodal que promete facilitar a vida de milhares de paulistanos.
De acordo com Luiz Henrique Altopiedi, coordenador de Obras da Linha 17-Ouro, o alto percentual de conclusão já é visível a olho nu. "A estação Morumbi comprova o avanço em função de várias coisas que vemos aqui, como lixeiras, bancos de plataforma, todas as caixilharias, guarda-corpo e todos esses tipos de fechamento. Então, a estação realmente está bastante avançada", destaca o coordenador. As estruturas principais já estão prontas, incluindo cobertura, acessos, áreas de circulação, portas de plataforma, escadas rolantes, elevadores e equipamentos de acessibilidade.
Atualmente, os trabalhos se concentram nos acabamentos internos e externos. Isso inclui a aplicação da identidade visual, sinalização adequada, instalação do piso tátil e o projeto paisagístico externo, que vai garantir as vias de entrada para a ciclovia do rio Pinheiros. Paralelamente, o Metrô trabalha na implantação dos sistemas essenciais para a operação. Fernando Sapia, coordenador de Implantação de Sistemas da Linha 17-Ouro, explica: "Nós já estamos na parte de conclusão de todos os sistemas da estação. O de alimentação elétrica está praticamente concluído, agora estamos focando nos sistemas auxiliares e telecom. Auxiliares são os sistemas de escada rolante, elevador, iluminação e tomada, sistemas de bomba".
Desde janeiro, a instalação da linha de bloqueio (as famosas catracas) está em andamento e deve ser concluída até o fim do mês, permitindo o início dos testes. As atividades também envolvem aferições dos sistemas de comunicação e sinalização, tanto dos equipamentos internos da estação quanto dos equipamentos de via, preparando o trecho para receber os trens.
A estação Morumbi foi projetada para ser um hub de conexões. Com 8 mil m² de área construída distribuídos entre plataforma de embarque, mezanino, acessos, área de conexão e passarelas, ela contará com oito escadas rolantes, quatro elevadores e dez bloqueios, garantindo conforto e acessibilidade universal. A capacidade projetada é para atender uma demanda superior a 25 mil passageiros por dia útil.
Um dos grandes diferenciais será a integração direta com a ciclovia da Marginal Pinheiros, incentivando o uso de bicicletas como modal complementar. A estação terá um bicicletário com capacidade para 120 vagas. No entorno, baias para integração com linhas de ônibus ampliarão ainda mais as opções de deslocamento.
Mas talvez o aspecto mais estratégico seja a conexão direta com a Linha 9-Esmeralda, da CPTM. Essa integração vai criar um elo eficiente entre a nova linha de monotrilho e a rede sobre trilhos existente, facilitando o acesso a regiões como Pinheiros, Santo Amaro e Osasco. E não para por aí: a Linha 17-Ouro, como um todo, vai conectar o Aeroporto de Congonhas à malha metroferroviária, fortalecendo a mobilidade entre as principais regiões da cidade.
A linha também se destaca por soluções sustentáveis. Todas as estações, incluindo a Morumbi, contam com estruturas que valorizam a ventilação e iluminação natural, além de sistemas de captação de água pluvial para irrigação e limpeza.
Com operação prevista para março de 2026, a Linha 17-Ouro vai ligar o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, beneficiando cerca de 100 mil passageiros por dia. Com oito estações, 6,7 km de extensão e uma frota exclusiva de trens, o novo monotrilho promete reduzir significativamente o tempo de deslocamento e ampliar a integração com outros modais. Até o momento, oito trens já foram entregues no Pátio Água Espraiada, na zona sul de São Paulo.
Enquanto a população aguarda a inauguração, a Agência SP tem publicado semanalmente vídeos que apresentam detalhes de cada estação da Linha 17-Ouro, permitindo que os paulistanos acompanhem de perto essa transformação na mobilidade da cidade.
