O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) homologou o resultado final do edital para a elaboração do anteprojeto da duplicação do Contorno Norte de Rolândia, na região Norte do estado. Com isso, começam os trâmites para formalizar a contratação do Consórcio Modulus/Viatec, formado pelas empresas Modulus Consultoria e Engenharia Ltda. e Viatec Engenharia Ltda., que venceu a licitação com uma proposta de R$ 1.217.374,70. O prazo para a elaboração do projeto será de 10 meses.
O anteprojeto vai abranger 4,97 quilômetros do contorno, que faz parte da PR-323, e 3,30 quilômetros da PR-170, totalizando 8,27 km de rodovias. Além disso, o estudo vai incluir a adequação do acesso ao distrito de Nossa Senhora Aparecida, que fica fora do trecho de duplicação. O objetivo é melhorar a segurança e a fluidez do tráfego na região, que é um importante corredor logístico e de deslocamento local.
Além da duplicação da pista, o anteprojeto vai estudar a implantação de acostamentos, vias marginais e correção de curvas. Ele deve prever também cinco interseções em desnível, que podem ser viadutos ou trincheiras. Quatro delas ficarão no contorno e uma na PR-170: o entroncamento da PR-323 com a BR-369; a PR-323 com a Estrada São Rafael; a PR-323 com a Rua Barão do Rio Branco; a PR-323 com a PR-170, e da PR-170 com a Avenida Júlio Braz Damasceno.
Outras interseções no contorno serão readequadas também, mas em nível, o que pode incluir a construção de rotatórias ou trevos. O projeto ainda prevê a implantação de passeio para pedestres, iluminação rodoviária, passarelas, abrigos para parada de ônibus e melhorias ambientais, entre outras ações. No acesso ao distrito de Nossa Senhora Aparecida, por meio da Estrada Bartira, serão estudadas as melhores soluções para garantir o tráfego com segurança entre a PR-170 e a via municipal.
O DER/PR é uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) do governo do Paraná. A duplicação do Contorno Norte de Rolândia é uma obra aguardada pela população e pelos usuários das rodovias, que enfrentam congestionamentos e riscos de acidentes no trecho atual. A região Norte do estado tem um tráfego intenso de veículos, incluindo caminhões que transportam grãos e outros produtos agrícolas.
Enquanto isso, em outras partes do Paraná, o governo estadual segue com investimentos em infraestrutura. Recentemente, o governador Ratinho Junior inaugurou o novo Trevo do Catuaí, em Maringá, com um aporte de R$ 50 milhões. Além disso, o edital para restaurar a PR-092 entre Santo Antônio da Platina e Andirá também teve seu resultado final divulgado, mostrando que a malha rodoviária paranaense está em constante processo de melhoria.
A contratação do anteprojeto é o primeiro passo para a execução da obra de duplicação. Após a conclusão dos estudos, que devem detalhar todos os aspectos técnicos e ambientais, o DER/PR poderá lançar uma nova licitação para a construção propriamente dita. A expectativa é que, com a duplicação, o trânsito na região se torne mais seguro e eficiente, beneficiando moradores, comerciantes e transportadores que dependem dessas rodovias no dia a dia.
