A tão aguardada duplicação da rodovia PRC-466, que liga a cidade de Guarapuava ao distrito de Palmeirinha, no Centro-Sul do Paraná, já está com 87% das obras concluídas. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), a medição mais recente, de novembro, apontou que a nova pista de concreto já chegou ao perímetro urbano do município, partindo do distrito. O investimento total é de R$ 139.785.485,97 para um trecho de 11,52 quilômetros.
Com a nova pista pronta, o tráfego local será desviado para ela em breve. Isso permitirá que a pista existente passe por uma restauração utilizando a técnica de whitetopping. Nesse método, o pavimento asfáltico atual é aproveitado como base para receber uma nova camada de concreto, garantindo maior durabilidade e resistência. Além da duplicação e restauração, a obra inclui a implantação de um novo sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e vertical, iluminação viária, paisagismo e serviços complementares. A previsão é de que tudo seja finalizado até o final de fevereiro.
Outro marco importante já concluído é a construção de uma segunda ponte sobre o Rio Coutinho, que integra o projeto. O governador Ratinho Junior tem destacado a importância dessas obras para a infraestrutura do estado, anunciando também novas intervenções para o polo industrial de Guarapuava. Recentemente, foi divulgado que a prefeitura do município, por meio de convênio com o Governo do Estado, realizará obras de implantação de uma trincheira de acesso ao novo Parque Industrial de Guarapuava e uma marginal de acesso ao Distrito Atalaia, ambas no trecho que está sendo duplicado.
A região do Centro-Sul paranaense está recebendo atenção especial em termos de infraestrutura rodoviária. Além do trecho entre Guarapuava e Palmeirinha, outras duas obras semelhantes de duplicação e restauração em concreto estão em andamento na PRC-466. Uma delas liga Pitanga a Turvo, e a outra conecta Turvo a Palmeirinha. Juntas, essas intervenções representam um investimento de R$ 807 milhões e atendem mais de 72,52 quilômetros da rodovia, melhorando a conexão entre os municípios da região.
O DER/PR, que é uma autarquia da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (SEIL), coordena todas essas ações. A expectativa é que, com a conclusão das obras, haja um significativo ganho em segurança viária, redução de acidentes e melhoria no fluxo de veículos, beneficiando tanto o transporte de cargas quanto o de passageiros. Para os moradores e empresários de Guarapuava e arredores, a duplicação da PRC-466 é vista como um passo crucial para o desenvolvimento econômico e a integração regional, especialmente considerando o crescimento do polo industrial local.
