O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), uma autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), deu um passo importante para melhorar a infraestrutura viária no Sudoeste do estado. Foi assinado o contrato para a elaboração do anteprojeto de restauração e ampliação da PRC-158, no trecho que vai de Vitorino até a divisa com Santa Catarina. O investimento total é de R$ 522.886,50, e, após a emissão da ordem de serviço, o prazo para conclusão dos trabalhos é de 11 meses.
Esse anteprojeto tem como objetivo principal propor soluções para a restauração completa do pavimento existente ao longo dos 13,13 quilômetros da rodovia. Além disso, ele vai contemplar a implantação de acostamentos, a criação de terceiras faixas em segmentos considerados críticos para o tráfego, a readequação da interseção no perímetro urbano de Vitorino e a implantação de uma nova interseção no acesso para a Comunidade São Braz. Essas melhorias visam aumentar a segurança e a fluidez do trânsito, beneficiando moradores e usuários da região.
Outros aspectos essenciais que serão abordados incluem propostas para melhorar o sistema de drenagem, a sinalização da rodovia, a iluminação no trecho urbano, a adequação dos acessos regulamentados e a correção da geometria de curvas perigosas. Essas medidas são cruciais para prevenir acidentes e garantir que a via atenda aos padrões atuais de engenharia e segurança.
As atividades do anteprojeto serão divididas em fases bem definidas. Na fase preliminar, os trabalhos começarão com estudos de segurança de trânsito e de traçado, que vão analisar as condições atuais da rodovia e identificar pontos de risco. Em seguida, na fase de levantamentos e estudos, serão realizadas diversas análises, como diagnóstico ambiental, estudos de interferências (que avaliam impactos em áreas vizinhas), contagens de tráfego para entender o volume de veículos, estudos geológicos, levantamentos topográficos, ensaios e levantamentos de campo, estudos de tráfego mais detalhados, sondagens geotécnicas, estudos hidrológicos (relacionados à água e drenagem), estudos de capacidade viária, ensaios geotécnicos e estudos de avaliação funcional e estrutural do pavimento existente. Esses dados são fundamentais para embasar as decisões técnicas.
Na fase de concepção, serão elaborados o plano funcional da rodovia, o projeto geométrico (que define o alinhamento e a forma da via), o projeto de interseções e a primeira parte do estudo ambiental. Já na fase de desenvolvimento, serão feitos os demais projetos necessários para a obra em si, incluindo projetos de pavimentação, drenagem, restauração e outros, além da segunda parte do estudo ambiental. Todo esse processo assegura que o anteprojeto seja abrangente e atenda às normas técnicas e ambientais.
Após a conclusão e aprovação pelo DER/PR, o anteprojeto servirá como base para a futura contratação da obra de restauração e ampliação da PRC-158. Isso significa que, uma vez finalizado, ele vai orientar a execução prática das melhorias, contribuindo para o desenvolvimento da região Sudoeste do Paraná e para a melhoria da qualidade das estradas estaduais. Com investimentos como esse, o governo busca não apenas reparar a infraestrutura existente, mas também promover a segurança e a eficiência no transporte, impactando positivamente a vida das comunidades locais e a economia da área.
