O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) deu um passo importante para melhorar a infraestrutura rodoviária no Norte Pioneiro do estado. Após o processo licitatório e a etapa de recursos, a autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) publicou o resultado final para a restauração do pavimento da PR-092, no trecho que liga Santo Antônio da Platina a Andirá. O vencedor foi o Consórcio PR 092, formado pelas empresas M4 Construções Ltda. e Johely Assessoria e Engenharia Ltda., com uma proposta de R$ 68.800.000,00.
Com a publicação do resultado, o próximo passo é a homologação pelo DER/PR, seguida dos trâmites internos para a assinatura do contrato. A obra faz parte do programa ProRestaura, uma iniciativa do departamento que visa atender cerca de 900 quilômetros de rodovias estaduais com serviços de restauração que garantem uma vida útil de 10 anos para os trechos beneficiados. Esses segmentos são escolhidos por terem grande volume de tráfego e necessitarem de intervenções que vão além dos programas de conservação rotineiros.
O trecho em questão tem 53,15 quilômetros de extensão. Ele começa no entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153) em Santo Antônio da Platina, passa pelo município de Barra do Jacaré e segue até a localidade de Porto Leopoldino, às margens do Rio Paranapanema, em Andirá, na divisa com o estado de São Paulo. A região é conhecida por sua importância econômica, especialmente na agricultura e no transporte de cargas, o que torna a qualidade das rodovias um fator crucial para o desenvolvimento local.
De acordo com o edital, os serviços previstos são abrangentes e visam uma restauração completa do pavimento. Entre as principais ações estão a fresagem para corrigir irregularidades e defeitos existentes, reparos profundos ou até mesmo a reconstrução do pavimento asfáltico. Isso inclui a regularização do subleito da pista, a aplicação de uma nova camada de macadame seco para reforço, uma camada de solo laterítico para sub-base e uma camada de solo-cimento para a base, além de duas camadas de pavimento asfáltico.
O projeto também prevê outras melhorias significativas, como microrrevestimento asfáltico a frio, reforço estrutural com pavimento asfáltico, preenchimento dos acostamentos para manter o nivelamento com a pista, nova sinalização horizontal, adequação e reestabelecimento do sistema de drenagem, e restauração de obras complementares. Essas medidas buscam não apenas recuperar a rodovia, mas também aumentar a segurança e a durabilidade da via.
Após a conclusão da licitação e a assinatura do contrato, o prazo total para execução da obra é de 540 dias, o equivalente a 18 meses. Desse total, 180 dias são destinados à conclusão do projeto básico e do projeto executivo de engenharia, e os 360 dias restantes são para a execução física da restauração da rodovia. Esse cronograma reflete a complexidade e a extensão dos serviços a serem realizados.
Enquanto isso, em outra frente de obras, o DER/PR tem registrado avanços significativos. A duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, por exemplo, já atingiu 18,2% de concretagem, demonstrando o compromisso do órgão em modernizar a malha rodoviária paranaense. Além disso, o departamento também publicou recentemente o resultado final do edital para o novo Trevo da Esperança em Cambé, reforçando a agenda de investimentos em infraestrutura no estado.
A restauração da PR-092 é vista com expectativa pela população e pelos setores produtivos da região. Com o asfalto em boas condições, espera-se uma redução nos acidentes, maior fluidez no tráfego e um impulso para a economia local, facilitando o escoamento de produtos e melhorando a qualidade de vida dos moradores. O DER/PR segue monitorando os processos para garantir que as obras comecem o mais breve possível, dentro dos prazos estabelecidos.
