A Serra Verde Express, operadora do tradicional passeio de trem que liga Curitiba a Morretes, no litoral do Paraná, celebra nesta sexta-feira (1º) o embarque do passageiro de número 5 milhões. O marco histórico é acompanhado pelo aniversário de 29 anos da empresa à frente da condução do trem que atravessa a Serra do Mar paranaense.
As festividades ocorrem na Estação Ferroviária de Curitiba, durante o embarque dos passageiros, exaltando um dos passeios mais procurados por turistas que chegam ao Paraná. O trajeto icônico é famoso pela história de sua linha férrea, pela variedade de vagões, pelo atendimento e por adentrar a Grande Reserva da Mata Atlântica, um dos patrimônios naturais mundiais presentes no estado.
O passeio acumula títulos e reconhecimentos internacionais, como dos jornais The Guardian (Reino Unido) e The Wall Street Journal (Estados Unidos), além de plataformas como Braztoa e TripAdvisor. Anualmente, mais de 250 mil passageiros fazem o trajeto. Só nos primeiros quatro meses de 2026, já foram mais de 75 mil pessoas encantadas com a experiência.
“Sentimos orgulho em ver esse produto tão especial, hoje, sendo posicionado em uma das mais altas prateleiras do mercado do turismo”, afirmou Irapuan Cortes, diretor-presidente do Viaje Paraná, órgão de promoção vinculado à Secretaria do Turismo (Setu-PR). “Ter 5 milhões de passageiros é um sinal extremamente positivo, que mostra como nossos atrativos e destinos têm visibilidade no Brasil e no Exterior, seja pela experiência única ofertada ou pelo seu longevo e qualificado atendimento aos visitantes”, acrescentou.
Toda essa fama rendeu a Curitiba o título de “Capital do Turismo Ferroviário”, por meio da lei 22.703/2025, sancionada em outubro do ano passado pelo governo do Paraná. A legislação inseriu no Calendário Oficial de Eventos do Estado a data de 5 de fevereiro, alusiva ao aniversário da inauguração da Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba.
“O trem conecta destinos, gera fluxo econômico e valoriza a história. Seguimos investindo continuamente em infraestrutura, experiência e inovação. Acreditamos no trem como experiência, como patrimônio e como motor de desenvolvimento regional”, destacou Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express e presidente da Associação Brasileira de Operadores de Trens Turísticos e Culturas (ABOTTC).
Ferrovia histórica
A Estrada de Ferro Curitiba–Paranaguá é considerada uma obra-prima da engenharia mundial. Projetada pelos irmãos André e Antônio Rebouças, os primeiros engenheiros negros do Brasil, foi inaugurada em 2 de fevereiro de 1885. A ferrovia também foi um símbolo do abolicionismo: o imperador Dom Pedro II atendeu ao pedido dos irmãos Rebouças de que nenhum trabalhador escravo fosse empregado na construção.
Com cerca de 4 horas de duração, o trem percorre 65 quilômetros e passa por 41 pontes, dezenas de pontilhões, 13 túneis, penhascos e cachoeiras, com ponto mais alto a 952 metros de altitude, em meio à maior área preservada de Mata Atlântica do Brasil.
Ao longo de quase três décadas, o Grupo Serra Verde Express investiu continuamente na modernização e restauração de seus 25 vagões. Hoje, a composição conta com carros inclusivos e acessíveis, vagões pet friendly, espaços temáticos com homenagem a personalidades brasileiras e as tradicionais litorinas, redecoradas e preservadas como símbolo máximo do turismo ferroviário de luxo no país.
Impacto econômico
Dados de 2023 da Agência de Desenvolvimento Cultural e do Turismo Sustentável do Litoral do Paraná (Adetur Litoral) revelam que os turistas que utilizam o passeio injetam, em média, R$ 114 milhões por ano na região de Morretes. O município fica com 48% da arrecadação gerada em comércio e serviços. Um estudo do Sebrae Nacional apontou que cada passageiro gasta, em média, R$ 600 na região.
Considerando essa média nos 29 anos de operação, estima-se que os passageiros do trem já deixaram mais de R$ 3 bilhões no litoral paranaense. Além disso, a empresa gera empregos diretos a mais de 300 profissionais e movimenta uma cadeia de turismo que fortalece pequenas e médias empresas em toda a região litorânea do Paraná.
