INTRODUÇÃO
O mercado de veículos elétricos (EVs) nos Estados Unidos vive um momento de dualidade marcante. Enquanto as vendas de modelos novos despencaram 28% no primeiro trimestre, impulsionadas pelo fim do crédito fiscal de US$ 7.500, o segmento de usados segue na direção oposta, com um crescimento robusto de 12% no mesmo período. Este movimento é alimentado por uma combinação de fatores econômicos e um influxo significativo de oferta.
DESENVOLVIMENTO
Dois aceleradores principais estão por trás do superaquecimento das vendas de EVs usados. O primeiro é o custo elevado da gasolina, que ultrapassa a média de US$ 4 por galão, incentivando consumidores a buscar alternativas mais econômicas. O segundo, e talvez mais decisivo, é a onda de contratos de leasing que estão expirando. Popular no início da década de 2020, esses contratos agora liberam centenas de milhares de EVs seminovos no mercado, aumentando drasticamente a oferta. Projeções indicam que, até o fim do ano, os elétricos representarão 15% de todos os veículos fora de leasing, o dobro da participação do primeiro trimestre.
CONCLUSÃO
O princípio econômico da oferta e demanda se mostrou implacável. O influxo massivo de veículos pré-owned pressionou os preços para baixo, criando uma paridade quase total com os carros a combustão. Dados da Cox Automotive revelam que o preço médio de um EV usado é de US$ 34.821, contra US$ 33.487 de um modelo equivalente a gasolina. Este cenário, somado ao aumento do custo dos combustíveis fósseis, consolida o mercado de elétricos usados como uma opção viável e acessível, redefinindo o panorama de mobilidade sustentável no país.
