O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) deu um passo importante para concluir a pavimentação da PR-160 entre os municípios de Imbaú e Reserva, na região dos Campos Gerais. A sessão de disputa da licitação foi realizada com a participação de seis empresas, e a Vale das Pedras Construção de Rodovias Ltda. saiu como a melhor classificada, com uma proposta no valor de R$ 163.700.000,00.
Atualmente, a comissão de contratação do DER/PR está analisando a documentação e a planilha de preços enviadas pela empresa vencedora. Segundo informações do órgão, um resultado final deve ser publicado em breve, o que permitirá a formalização do contrato e o início das obras. O DER/PR é uma autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) do estado do Paraná.
A obra tem uma extensão total de 28,36 quilômetros, começando em Imbaú e seguindo até Reserva. Além da pavimentação asfáltica da pista principal, o projeto inclui a implantação de 12,82 quilômetros de faixas adicionais, acessos a estradas rurais e propriedades, e interseções em nível ao longo de todo o trecho. Um dos destaques é a conclusão da nova ponte sobre o Rio São Pedro em Reserva, onde os serviços de infraestrutura e mesoestrutura já estão quase finalizados.
Outro componente significativo é o Contorno de Imbaú, um trecho variante que redireciona a rodovia para fora da área mais urbanizada, conectando-a a um segmento já pavimentado da PR-160, passando embaixo de um viaduto na BR-376. Nesse ponto, serão construídas duas rotatórias e acessos para organizar o tráfego entre as rodovias, sem alterações no viaduto existente.
Também está previsto o Contorno de José Lacerda, distrito de Reserva, que funcionará como outra variante da PR-160. Ele se inicia em uma curva antes do acesso à comunidade e termina ao encontrar uma rua municipal após o distrito, com interseções em nível em ambos os pontos.
O projeto ainda abrange a implantação de um novo sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, passa-fauna (estruturas para travessia segura de animais), plantio de grama e construção de abrigos para parada de ônibus. Após a assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço, o prazo de execução da obra é de 450 dias, equivalentes a 15 meses.
Essa iniciativa visa melhorar a mobilidade e a segurança no trecho, beneficiando moradores, produtores rurais e o fluxo de mercadorias na região, que é estratégica para o desenvolvimento econômico do Paraná.
