Na próxima segunda-feira (16 de fevereiro), a Estação da Luz completa 159 anos de história, mantendo-se não apenas como um ponto vital para o transporte de milhares de paulistanos, mas como um verdadeiro símbolo da evolução urbana e cultural da maior cidade do Brasil. Com seus impressionantes 13,2 mil metros quadrados de área, a estação recebe diariamente cerca de 140 mil passageiros que utilizam as Linhas 10-Turquesa, 11-Coral e o serviço Expresso Aeroporto da CPTM, além de integrar-se com as Linhas 1-Azul e 4-Amarela do metrô.
Erguida em um dos pontos mais centrais da capital paulista, a Luz ultrapassou mais de um século e meio como ícone arquitetônico, patrimônio histórico e cultural, contribuindo decisivamente para o desenvolvimento de São Paulo e do país. Por sua importância histórica e beleza singular, o local se consolidou como um dos principais pontos turísticos do Brasil, atraindo visitantes que buscam conhecer de perto essa joia da engenharia ferroviária.
A história da estação remonta a 1867, quando foi inaugurada inicialmente com o nome de Estação São Paulo. Sua construção ocorreu simultaneamente com a primeira estrada de ferro do estado, a São Paulo Railway (SPR), completando o trecho ferroviário que ligava Santos a Jundiaí - um percurso de 159 quilômetros que passava por estações como Santos, Cubatão, Paranapiacaba, Santo André, Brás e Jundiaí. Desde o início, a estação exerceu um papel estratégico na expansão urbana e no progresso econômico paulista, sendo fundamental para o escoamento da produção cafeeira e para a integração regional.
O prédio atual da estação, tombado pelo Iphan, CONDEPHAAT e Conpresp, é na verdade a terceira construção do local. A primeira foi inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, seguida por uma segunda em 1880, e finalmente a construção atual, erguida entre 1895 e 1901. A arquitetura, projetada pelo britânico Charles Driver em parceria com a empresa inglesa Fox and Mayo, reflete o estilo dominante na Inglaterra do século XIX e início do XX, com elementos góticos evidentes nas torres paralelas que remetem à Abadia de Westminster e no relógio inspirado no Big Ben de Londres.
Todo o projeto e a maior parte dos materiais, incluindo a estrutura metálica da gare, das plataformas e os equipamentos de iluminação, foram importados da Grã-Bretanha, com alguns itens vindo especificamente de Glasgow, na Escócia. Essa influência europeia marcou profundamente a estação, dando-lhe características únicas no cenário arquitetônico brasileiro.
A edificação original funcionou até meados de 1888, quando o rápido crescimento no número de passageiros e a necessidade de escoar a produção agrícola exigiu uma ampliação. Em 1º de março de 1901, entrou em operação o edifício que conhecemos hoje. A estação enfrentou desafios ao longo dos anos, incluindo um incêndio em 1946, pouco antes do fim da concessão de 90 anos da São Paulo Railway. Após reformas que incluíram a adição de um andar, a estação foi reaberta em 1951.
Uma das intervenções mais significativas na área foi a construção do Museu da Língua Portuguesa, anexo à estação, hoje totalmente restaurado após o incêndio de grandes proporções ocorrido em 2015. Em 2020, a CPTM, em parceria com a Secretaria Estadual de Cultura de São Paulo, Fundação Roberto Marinho e órgãos de preservação do patrimônio, realizou o restauro e pintura das fachadas e torreões da Estação da Luz, garantindo a conservação desse importante marco histórico.
Para o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, "valorizar o patrimônio cultural é manter a identidade e a memória da nossa história para futuras gerações". Ele acrescenta: "A Estação da Luz é uma referência do legado da cidade e somos guardiões desse importante acervo".
A CPTM, operadora de transporte ferroviário de passageiros que administra a estação, transporta diariamente 1,2 milhão de passageiros em dias úteis. Seus trens percorrem cerca de 53,5 mil quilômetros por dia - o equivalente a 1,3 volta em torno da Terra - em 1.551 viagens programadas. As quatro linhas da companhia somam 142 quilômetros de extensão, dos quais 74 quilômetros estão na capital paulista, atendendo moradores de 12 municípios da região metropolitana.
Ao completar 159 anos, a Estação da Luz segue não apenas como um ponto de passagem, mas como um testemunho vivo da história paulista, conectando passado e presente através de seus trilhos, sua arquitetura imponente e seu papel fundamental na vida de milhares de pessoas que diariamente cruzam seus corredores históricos.
