A tão aguardada obra do contorno viário de Palotina, no Oeste do Paraná, está na reta final. Com 91% de execução, a construção da PR-975 avança a passos largos nos últimos serviços de pavimentação, drenagem, concretagem e sinalização. Dos 15,2 quilômetros totais que formarão os três trechos do anel rodoviário, impressionantes 14 quilômetros já estão com o asfalto pronto. A entrega da via ao tráfego está prevista para o próximo mês de março, marcando um novo capítulo na logística regional.
O ponto considerado mais complexo de toda a obra, o viaduto que cruza a movimentada PR-182, entrou na fase crucial de concretagem no final de janeiro. A conclusão dessa estrutura é um marco decisivo para a liberação total do contorno. Quando a pavimentação asfáltica for completamente liberada, a entrada e saída de veículos pesados nos municípios de Toledo, Terra Roxa, Francisco Alves e Assis Chateaubriand ganharão uma fluidez inédita.
A nova rota será um corredor vital para o agronegócio paranaense. Por ela circularão cargas de frango e peixe vivos, rações, soja em grão, farelo, óleo de soja, carnes e também os funcionários do gigantesco complexo agroindustrial da cooperativa C.Vale. O impacto direto na cidade de Palotina será significativo: estima-se que aproximadamente 600 caminhões, carretas e ônibus deixarão de passar diariamente pela área urbana, reduzindo o congestionamento, a poluição e os riscos de acidentes no centro da cidade.
A história recente dessa obra é marcada por desafios. A construção do contorno foi retomada apenas em 1º de agosto de 2024, após uma longa e frustrante interrupção de 26 meses. A paralisia só foi superada graças a um acordo firmado entre o Governo do Estado do Paraná e a C.Vale. Com a primeira empreiteira fora do projeto, a cooperativa contratou a construtora Castilho para concluir os trabalhos. O investimento total é de R$ 170 milhões, recursos que foram liberados pela Secretaria da Fazenda do Paraná diretamente para a C.Vale, que assumiu a gestão da obra.
Enquanto Palotina se prepara para inaugurar seu contorno, outra grande notícia mobiliza a região Oeste. O Governo do Paraná anunciou há poucos dias um investimento de R$ 85 milhões para a construção do chamado Eixão do Desenvolvimento em Toledo. Trata-se de um projeto debatido há anos como solução para os gargalos logísticos e de mobilidade urbana do município. A obra prevê a implantação de um novo eixo viário de aproximadamente oito quilômetros, que fará a ligação direta entre a BR-163 e a região do Biopark, um dos principais polos de expansão econômica e tecnológica de Toledo.
Juntas, as duas obras – o contorno de Palotina e o futuro Eixão de Toledo – representam um salto na infraestrutura de transporte do Oeste Paranaense. Elas não apenas melhoram o fluxo de cargas e pessoas, mas também fortalecem a competitividade de uma das regiões mais produtivas do agronegócio brasileiro, confirmando o papel estratégico do Paraná no cenário nacional.
